Моноцикълът – персонален екотранспорт на едно колело

Малко по малко моноциклите започнали да се развиват от гледна точка на компактност и икономичност. Освен това с поскъпването на бензина и с повика за опазване на околната среда изобретатели започнали да снабдяват своите устройства с двигатели, работещи на батерии. Доста популярни станаха и жироскопите – прибори, улавящи колебанията на тялото на управляващия транспортното средство. Благодарение на тях моноцикълът запазва вертикално положение.

Един от първите изобретатели, използвал жироскоп, бил самоукият канадски инженер Даниел Ууд, автор на популярният „самоуправляващ се моноцикъл” (Self Balancing Unicycle — SBU). По същество едноколесният аналог на скутера Segway запазва равновесие благодарение на трите жироскопа, акселерометри и друга електроника, а се управлява от наклона на тялото на водача.

Наскоро американски инженери от компанията Inventist пък измислиха доста компактен електрически моноцикъл. Новото изобретение се нарича Solowheel и е идеален миниатюрен персонален транспорт. Solowheel се стабилизира с помощта на жироскопи и е снабден с литиево-йонна батерия, която осигурява предвижване до 19 км. Според създателите му това е напълно достатъчно за пътуване например от станцията на метрото до офиса и обратно, както и за кратки разходки.

Освен това притежателят на моноцикъла, когато му е необходимо, ще може да се възползва и от обичайния обществен транспорт, като няма да се разделя със своето миниатюрно транспортно средство. Истината е, че Solowheel е достатъчно лек, защото тежи само 9 килограма, и е оборудван с приспособление за ръчно носене, а също се събира и в обикновена раница за ролери.  

За разлика от SBU на канадския изобретател Даниел Ууд, което има седалка, Solowheel се управлява в изправено положение благодарение на малките стъпала, които се разгъват в долната част на корпуса. За равновесието в устройството отговаря електрониката. Наклонът напред предизвиква ускорението на апарата, а обратното - спирането.

Подобно на други такива превозни средства, забавянето или движението по наклон превръщат двигателя в генератор, който връща енергията в акумулатора. Изпитанията показаха, че батерията се зарежда от електрическата мрежа само за 45 минути. Реално с нея Solowheel може да работи час и половина, два.

Авторите на изобретението смятат, че моделът може много бързо да измести останалите моноцикли от пазара, защото съчетава в себе си доста предимства. Това са: лекота на управление, компактност, удобство при преносимост и съхранение и най-важното – икономичност.

По предварителна информация първият екземпляр Solowheel ще се пусне за продажба в САЩ през април 2011 г. на цена от 1495 долара. В комплекта влизат още зарядно устройство и учебно DVD.



бутони за социални мрежи